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    頭條新聞二

    時間: 2014-01-09 22:07 作者:威展 來源:網絡整理 點擊:

      1月8日,沈陽市十五屆人大二次會議開幕。會議期間,沈陽市地鐵建設指揮部總指揮盧春風向記者透露,今年6月,地鐵二號線北延線將繼續向北建設3站3區間,此次開工的三站分別為人杰湖公園站、蒲河大道站、蒲田路站,預計2018年通車。

      三區間全長4公里

      除了此前開通的北延線3站之外,沈陽地鐵二號線將繼續向北延長。

      盧春風介紹,今年6月,沈陽地鐵二號線北延線將再開工建設3站3區間,也就是從遼寧大學站至蒲田路站,全長4公里。 3個站點預計將于2017年年底竣工,2018年正式通車。通車后,市民從市內乘坐地鐵二號線將直接到達方特歡樂世界、沈北商貿區核心區等。

      力爭開建地鐵四號線

      據了解,沈陽地鐵九、十號線于去年開工建設了首批路段,今冬也未停工,首批開工建設的8個車站今年將全部完成主體結構施工。這8個車站分別為九號線的吉利湖街站、汪河路站、曹仲站、沈蘇西路站和十號線的丁香公園站、白山路站、長青橋站、理工大學站。

      盧春風表示,地鐵九、十號線將于今年6月起全線開工建設,這兩條線路將于2017年年底竣工,2018年正式運營。

      同時,今年沈陽市還力爭開工建設地鐵四號線。四號線南起新沈陽站,經沈蘇路、南京南街、中山路、和平北大街、北站路、北大營街、203國道北至朱爾屯終點站。由南向北穿越新沈陽站區域、長白島、太原街商圈、沈陽北站、大東歐盟經濟區、望花地區等。線路全長40公里,全部為地下線,設車站32座。

      一號線車隔縮至4分多

      去年,沈陽地鐵一、二號線分別壓縮了行車間隔。目前,一號線的最短車隔為5分10秒,二號線的最短車隔為6分23秒。據盧春風介紹,今年上半年,地鐵一號線將再次縮短車隔,高峰時段車隔將縮短至4分多,而二號線車隔暫時保持不變。

      值得注意的是,如果節假日期間客流量增大,沈陽地鐵方面將根據客流量臨時增加車次、縮短車隔。

      市府廣場地下10月開放

      盧春風告訴記者,備受市民關注的沈陽市府廣場地下配套工程目前正在進行招租工作,預計將于今年10月對外開放。

      據了解,市府廣場地下空間共有4層。其中,地下一層為商業層,地下二層為地鐵二號線、七號線站廳層以及商業層,地下三層為地鐵二號線站臺層以及地下停車場,地下四層為地鐵七號線站臺層和市府大路下穿路。地下建筑面積達13.6萬平方米,其中,地鐵用地2萬平方米。

    (責任編輯:js0604)

    (責任編輯:威展小王)

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